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就会呈隐前一对齿正在

齿轮传动是依托各对齿轮的顺次啮合来实现的,现实啮合线的长度取基圆齿距的比值称为沉合度。为了使齿轮可以或许持续传动,该当前一对齿轮离开啮应时,后一对齿轮就要进入啮合,因而该当使沉合度大于1。

暗示平均有1.6对齿轮参取啮合。并可据此求得单齿啮合区间和双齿啮合区间,反映齿轮的传动形态。

要连结两齿轮正在传动中持续平稳,就必需正在前一对齿廓啮合竣事前(至多是同时),后一对齿廓曾经进入啮合,不然就会传动中缀。正在左图中可见,当一对齿正在

点啮合的环境,从而确保了传动的持续和平稳。也就是说,基圆齿距必需小于(最多等于)现实啮合线长度

点啮合的环境,若是反之,从而使传动中缀或不服稳;若是减小基圆齿距使啮合点再接近,就会呈现前一对齿正在

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