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磁流体轴承战气体轴承

  磁流体轴承和气体轴承 做者:轴承供应商网 发布时间:2010-4-19 15:18:26 文字选择:大 中 小 浏 览次数:44 Tags: 轴承判断 轴承分类 一:磁流体轴承: 磁流体轴承取液体润滑的滑动轴承一样, 可做成液体动压轴承和液体静压轴 承,按布局型式分为圆柱径向轴承、平面推力轴承、球形轴承和锥形轴承等。 磁流体轴承用导电流体做润滑剂并有外加的滑动轴承。磁流体轴承是 20 世纪 60 年代共同核动力设备而成长起来的新型轴承。常用的导电流体有:高 温下多用熔融的钠、钾和钠钾共晶合金;正在常温中则用水银。 用导电流体做润滑剂并有外加的滑动轴承。 磁流体轴承取液体润滑的滑 动轴承一样, 可做成液体动压轴承和液体静压轴承,按布局型式分为圆柱径向轴 承、平面推力轴承、球形轴承和锥形轴承等。 二:气体轴承: 用气体做润滑剂的滑动轴承。最常用的气体润滑剂为空气,按照需要也可用 氮、氩、氢、氦或二氧化碳等。正在气体压缩机、膨缩机和轮回器中,常以工做介 质做为润滑剂。气体轴承可用于纺织机械、电缆机械、仪表机床、陀螺仪、高速 离心分手机、牙钻、低温运转的制冷机、氢膨缩机和高温运转的气体轮回器等。 类型: 气体润滑轴承构成承载气膜的机理取液体润滑轴承不异,故也分为 气体动压轴承和气体静压轴承。 按承受载荷的标的目的分歧, 又可分为气体径向轴承、 气体推力轴承和气体径向推力组合轴承。 气体动压轴承是操纵气体正在楔形空间产 生的流体动压力来支承载荷的。 常正在轴颈或轴瓦的概况做出浅螺纹槽,操纵槽的 泵唧感化提高承载能力。图 1 [气体动压螺旋槽推力轴承]为气体动压螺旋槽推 力轴承。气体静压轴承(图 2 [气体静压轴承])的供气压力一般不跨越 0.6 兆帕。 气体通过供气孔进入气室, 然后分数流经节省器进入轴承和轴颈的间隙,再从 两头流出轴承, 正在间隙内构成支承载荷的静压气膜。气体静压轴承的内孔概况一 般不开气腔,以增大气膜刚度,提高不变性。 特点: 气体轴承有以下特点。①摩阻极低:因为气体粘度比液体低得多, 正在室温下空气粘度仅为 10 号机械油的五千分之一,而轴承的摩阻取粘度成反比, 所以气体轴承的摩阻比液体润滑轴承低。 ②合用速度范畴大: 气体轴承的摩阻低, 温升低, 正在转速高达 5 万转/分时,其温升不跨越 20~30℃, 转速以至有高达 130 万转/分的。 气体静压轴承还能用于极低的速度, 以至零速。 ③合用温度范畴广: 气体能正在极大的温度范畴内连结气态,其粘度受温度影响很小(温度升高时粘度 还稍有添加,如温度从 20℃升至 100℃,空气粘度添加 23%),因而,气体轴承的适 用温度范畴可达-265℃到 1650℃。④承载能力低:动压轴承的承载能力取粘度 成反比, 气体动压轴承的承载能力只要不异尺寸液体动压轴承的千分之几。因为 气体的可压缩性, 气体动压轴承的承载能力有极限值,一般单元投影面积上的载 荷只能加到 0.36 兆帕。 ⑤加工精度要求高:为提高气体轴承的承载能力和气膜刚 度,凡是采用比液体润滑轴承小的轴承间隙(小于 0.015 毫米),需要响应地提高 零件精度。

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