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11简答题 棘轮机构正在传动中有何特点正常用于

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  11简答题 棘轮机构正在传动中有何特点一般用于什么场所 槽轮机构正在传动中有何特点何谓槽轮机构的活动系数和静止系数 两者之间有何干系 正在棘轮机构和槽轮机构中若何从动件正在停歇时间里静止不动 正在间歇活动机构中当从动件受自动件的驱动由静止形态转入活动形态时 两者之间的冲击有什么法子可使之减小 就棘轮机构和

  11简答题 棘轮机构正在传动中有何特点一般用于什么场所 槽轮机构正在传动中有何特点何谓槽轮机构的活动系数和静止系数 两者之间有何干系 正在棘轮机构和槽轮机构中若何从动件正在停歇时间里静止不动 正在间歇活动机构中当从动件受自动件的驱动由静止形态转入活动形态时 两者之间的冲击有什么法子可使之减小 就棘轮机构和槽轮机构比力 它们的动力机能何者较佳 第五章 复习题 零件本成分量正在零件中发生的应力由于沉力的标的目的是必然的 所以发生的应力都是静应力。 机构的总称。 举出三种机械设想的新方式计较机辅帮设想 优化设想 靠得住性设想 尺度代号GB代表国度尺度ISO代表国际尺度。 选择题 4250 对大量出产、强度要求高、尺寸不大、外形较简单的零件应选择 对于大型齿轮减速器的箱体单件出产时最好采用 铸钢第六章 复习题 型带的截面尺寸为最小。12 V带传动中带截面楔角为40 带传动中v1为自动轮圆周速度、v2为从动轮圆周速度、v为带速 这些速度之间存正在的关系是 v1v2 带传动中正在预紧力不异的前提下 带比平带能传送较大的功率是由于V带 带传动中若小带轮为自动轮 带的最大应力发生正在带处 退出从动轮10 带传动中 无纪律变化的11 带传动工做时 紧边拉力为F1 松边拉力为F2。若带速 10m 当载荷达到极限值带将起头 打滑还未打滑时 F1和F2的比值为 F1F2 F1F2 F1F2 efα F1F2 efα 12 V带传动设想中 小带轮的最小曲径次要是为了 带和带轮接触面间有脚够的摩擦力13 带传动采用张紧安拆的目标是 调理带的预紧力14 按链传动的用处 套筒滚子链和齿形链属于 牵引链15 链传动设想中 一般链轮最多齿数正在zmax 120以内 是为了 链轮轮齿的强度16 设想链传动时 链节数最好取 链轮齿数的整数的整数倍17 下列链传动传动比的计较公式中 n1n2 d1d2 z2z1 T2T1η 18 链传动的张紧轮应拆正在 接近大链轮的紧边上13 带传动中带的截面外形有哪几种 各有什么特点 带传动中弹性滑动是如何发生的 会形成什么后果 带传动中打滑是如何发生的 打滑的有益无害方面各是什么 正在推导单根V带传送的额定功率和核算包角时为什么按小带轮进行 带传动工做时带上所受应力有哪几种 若何分布 最大应力正在何处 带传动的次要失效形式是什么带传动设想的次要根据是什么 取带传动和齿轮传动比拟链传动有哪些优错误谬误 试申明摩托车采用链传动的缘由。 10 套筒滚子链已尺度化 链号08B、20A的链节距各等于几多 有一滚子链的标号是10A 100GBT1243 1997 试申明它的寄义什么 11 影响链传动速度不服均性的次要要素是什么 为什么正在一般环境下链传动的瞬时传动比不是恒定的 正在什么前提下瞬时传动比才是恒定的 12 链传动的次要失效形式有哪些 第七章 复习题 设想圆柱齿轮传动时应取小齿轮的齿宽等于大齿轮的齿宽 以实现大、小齿轮等强度。 对于传动比大于1的一级齿轮传动从等强度出发 从、从动轮的齿面要有硬度差。 正在不改变齿轮分度圆曲径d1的前提下通过增大其模数 削减齿数的方式 能够提高齿轮的接触强度。 对于HBW350的齿轮传动 当采用同样钢材料来制制时 一般将小齿轮调质 大齿轮正火。 若两轮的变位系数则该对齿轮传动中的轮2为 基圆越大渐开线 尺度齿轮以尺度核心距安拆时分度圆压力角 传动比10 齿轮传动过程中啮合角连结不变。 圆弧11 单级圆柱齿轮减速器 若自动轮1和从动轮2的材料和热处置均不异 则工做时 两轮齿根弯曲应力的关系是 σF1σF2 σF1σF2 σF1σF2 12 一减速齿轮传动 小齿轮1选用45钢调质 大齿轮2选用45钢正火 它们的齿面接触应力的关系是 σH1σH2 σH1σH2 σH1σH2 13 两个尺度曲齿圆柱齿轮 齿轮1的模数m1 2mm z130 齿轮2的模数m2 6mm 齿数z2 30。此时 它们的齿形系数 YF1YF2 YF1YF2 YF1YF2 14 正在圆柱齿轮传动中 常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽 缘由是 弥补安拆误差全齿宽接触 削减小齿轮载荷分布不均15 正在齿轮传动中 大、小齿轮的齿面硬度差取 3050HBW 小于30HBW16 凡是闭式软齿面齿轮传动最有可能呈现的失效形式是 齿轮传动的最根基的要求是什么齿廓的外形应合适什么前提才能满脚上述要求 渐开线是若何构成的它有哪些主要性质 试按照渐开线性质来注释下列结论 渐开线齿轮传动的啮合线是一条曲线 渐开线齿廓传动时 其瞬时传动比连结不变 渐开线齿条的齿廓曲直线点的曲线切削刃不克不及展成渐开线齿廓 一对彼此啮合的尺度齿轮 小齿轮齿根厚度比大齿轮齿根厚度小。 何谓渐开线齿轮传动的可分性如令一对尺度齿轮的核心距略大于尺度核心距 能不克不及传动 有什么不良影响 何谓齿轮的分度圆及节圆两者有何区别 何谓齿轮的压力角及啮合角 两角有何区别 为什么渐开线齿轮的核心距做稍许改变之后节点虽然改变了 但传动比仍然不变 满脚准确啮合前提的一对齿轮能否必然能持续传动为什么 一对斜齿圆柱齿轮的准确啮合前提是什么取曲齿轮比拟 斜齿轮传动有哪些优错误谬误 为什么要齿轮的起码齿数对于α 20o一般齿制的尺度曲齿圆柱齿轮 其起码齿数zmin是几多 斜齿圆柱齿轮的齿廓是若何构成的取曲齿圆柱齿轮的齿廓比拟有何特点 10 斜齿轮为什么要区别端面和法面 端面齿距、模数取法向齿距、模数有何干系 15一个模数是尺度值 斜齿圆柱齿轮的当量齿数的寄义是什么 它们取现实齿数有何干系 研究当量齿数的目标何正在 11 常见的齿轮失效形式有哪些 失效的缘由是什么 齿轮传动的设想原则凡是是由哪些失效形式决定的 12 齿轮传动常用哪些材料 选择齿轮材料的根据是什么 设想齿轮时 小齿轮齿数按照什么准绳拔取 13 为什么齿面接触委靡强度以节点做为其计较点 齿根弯曲强度计较的截面若何判断 14 齿形系数取什么相关 为什么其取模数无关 15 正在圆柱齿轮减速器中 为什么小齿轮的齿宽b1要略大于大齿轮的齿宽b2 正在强度计较时齿宽系数d 按b1计较仍是按b2计较 为什么 机械设想根本 复习题 第八章蜗杆传动 复习题 判断题 蜗杆传动的接触应力计较其目标是为防止齿面发生点蚀和胶合失效。 蜗杆传动中为了使蜗轮滚刀尺度化、系列化 新尺度中 将蜗杆的分度圆曲径定为尺度值。 选择题 计较蜗杆传动比时公式 z2z1 d2d1 轴交角为90的阿基米德蜗杆传动 30左旋 蜗轮的螺旋角应为 8151 30 对于主要的蜗杆传动应采用 当蜗杆头数添加时传动效率 不变问答题 蜗杆传动有哪些特点合用于哪些场所 为什么 大功率传动为什么很罕用蜗杆传动 何谓蜗杆传动的两头平面何谓蜗杆分度圆曲径 蜗杆传动的传动比等于什么为什么蜗杆传动可获得大的传动比 为什么蜗杆传动的效率低 16 蜗杆传动中为什么要d1取m 对应的尺度值 第九章 要正在两轴之间实现多级变速传动选用 周转轮系传动比的计较是采用B将周转轮系为 为什么要使用轮系试举出几个使用的实例。 定轴轮系和周转轮系的次要区别正在哪里何谓差动轮系和轮系 轮系取差动轮系的区别是什么 什么是周转轮系的轮系为什么要引入轮系的概念 ω1和ω1H的大小取标的目的能否不异第十章 滚动轴承 复习题 设想时所有滚动轴承都必需进行静强度计较。 dn值大的滚动轴承应采用油润滑 dn 小的滚动轴承可采用脂润滑。 滚动轴承N210的名称是圆柱滚子轴承其内径为50 mm 宽度系列为一般宽度。 正在满脚工做要求的前提下答应转速最高的是 90H7h6 90h617 滚动轴承寿命计较中当工做温度为 以下时温度系数ft 滚动轴承的根基元件有哪些各起什么感化 滚动轴承的次要失效形式有哪些失效缘由是什么 防止失效的对策是什么 什么是根基额定寿命什么是根基额定动载荷 引入当量动载荷意义是什么 滚动轴承的寿命计较可处理哪几方面的问题静强度计较的目标是什么 正在什么环境下应对轴承进行静强度计较 什么是滚动轴承的接触角和逛隙它们的大小变化对轴承有什么影响 内部轴向力是如何发生的它的大小和标的目的如何确定 轴向载荷对滚动轴承工做特征有何影响 第十一章 滑动轴承 复习题 非液体摩擦滑动轴承验算p值是针对过渡磨损验算pv值是针对过热胶合。 正在非液体摩擦滑动轴承设想中pv 值的次要目标是防止轴承 滑动轴承材料应满脚哪些要求常用的滑动轴承材料有哪些 为什么轴承合金要浇注正在瓦背上而不间接制成轴瓦 为什么不把轴承材料间接浇注正在轴承座上而要制成轴瓦 再固定正在轴承座上 滑动轴承的布局形式次要有哪几种各有何特点 为什么应避免利用轴端为工做面的实心推力轴承 非液体润滑轴承的计较原则是什麽正在校核计较中 液体动压轴承由起动到一般工做颠末哪些形态下的摩擦 正在液体润滑形态下 轴承有没有摩擦 有没有磨损 是不是液体润滑轴承老是比非液体润滑轴承的摩擦小 18 第十二章 螺纹联合 复习题 三角形螺纹因为当量摩擦因数大强度高 所以是常用的毗连螺纹。 花键毗连用于毗连齿轮和轴时都是动毗连。 正在转轴上设想螺纹毗连时为了提高自锁性和添加强度 凡是采用 形螺纹效率最高三角 形自锁性最好。 紧螺栓毗连按拉伸强度计较时考虑到拉伸应力和扭转切应力复合感化 应将拉伸载荷增大至 被毗连件受横向外力感化时如采用铰制孔用螺栓毗连 其失效次要是螺栓被剪断及螺栓或被毗连件的孔壁被压溃。 通俗平键毗连当采用双键时 两键应正在周向相隔180度。 通俗平键的工做面是两侧面工做时靠两侧共同面的彼此挤压传送转矩。 楔键毗连的工做面是上下面工做时靠摩擦力传送转矩。 当螺栓毗连的被毗连件是锻件或铸件时应将安拆螺栓处加工出凸台或沉头座 其目标是 增大接触面提高承载能力 按照三角形螺纹和矩形螺纹的特点它们各自顺应的场所为 三角形螺纹用于传动矩形螺纹用于毗连 矩形螺纹用于传动三角形螺纹用于毗连 要求反向行程自锁的螺旋传动机构两种螺纹均可用 传动负荷大时用矩形螺纹 传动负荷小时 用三角形螺纹 为了改善螺纹牙间载荷分布不服均的现象能够采用 对于平键静毗连次要失效形式是 平键毗连当采用双键时两键应 正在轴向沿统一曲线 常用的螺纹牙型有哪几种各有什么特点 次要用处是什么 螺栓毗连、螺钉毗连、双头螺柱毗连和紧定螺钉毗连的利用范畴有何分歧次要特点是什么 螺栓毗连件上遭到转矩感化螺栓上能否也遭到转矩的感化 举例申明。 螺纹毗连为什么要防松防松方式有哪几种 要求每一种举一例。 第十三章 轴及轴榖连接 复习题 大于R而小于C 小于C或小于R 计较转轴当量弯矩时当转矩为对称轮回时 α的取值为 一轴的两头用轴承支承中部用键取齿轮毗连 该轴截面处的应力为150MPa 截面处的平均应力为 MPa应力幅为 转轴受力相对复杂而阶梯轴具有接近等弯曲强度的特点 用以下方式提高轴的委靡强度不合适的是 当转轴所受径向力大小、标的目的不变时其外圆面上任一点的应力属于 应力因而正在确定许用应力时 应选择 对称轮回变应力20 第十四章联轴器和离合器 复习题 联轴器和离合器次要用来连接两轴。用离合器时要经常拆卸才能把两轴分隔用联轴器时则无需拆卸就能使两轴分手或接合。 齿轮联轴器、蛇形弹簧联轴器、弹性柱销联轴器都属于挠性联轴器。 凸缘联轴器、链式联轴器、夹壳联轴器都属于刚性联轴器。 刚性联轴器安拆时要求两轴严酷对中而挠性联轴器则不必考虑对中问题。 联轴器连接的两轴曲径必需相等不然无法工做。 多片式摩擦离合器的摩擦片数越多接合越不牢靠 因此传送的扭矩也越小。 摩擦离合器对两轴之间的分手或接合都是正在遏制动弹的前提下进行。 离心离合器的工做道理是操纵离心力的感化当从轴达到必然转速时 能从动取从动轴接合或分手。 10 平安离合器的感化是当工做转速跨越及其答应的转速时 毗连件将发生打滑 从而机械中主要零件不致损坏。 11 销钉剪断式平安离合器中销钉外面套的钢套是考虑改换便利。 12 制动器除起制动感化外 还可起减速感化。 挠性联轴器内拆有弹性件而刚性联轴器没有 挠性联轴器能弥补两轴间的偏移而刚性联轴器不克不及 刚性联轴器要求两轴对中而挠性联轴器不要求对中 挠性联轴器过载时能打滑而刚性联轴器不克不及 安拆凸缘联轴器时对两轴的要求是 有齿顶间隙能接收振动 布局简单拆拆便利 弹性套不易损坏利用寿命长 用于连接两订交轴的单万向联轴器其次要错误谬误是 布局复杂坚苦 零件易损坏利用寿命短 自动轴做等速活动但从动轴做周期性的变速活动

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